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Os governos
alemão e francês encomendaram 320 motores e
22 sobressalentes para o primeiro grupo de 160 helicópteros.
Em março
de 2002, foi registrada a primeira leva de motores MTR390,
propulsando o Eurocopter Tiger UHT, para o exército
alemão. Este foi seguido pelo primeiro vôo
do Eurocopter Tiger HAP, que aconteceu em março de
2003. A primeira leva para as Forças Armadas francesas
está planejada para começar em 2004.
Expandindo-se
ao mercado de exportação, 22 Helicópteros
propulsionados pelos motores MTR390 foram designados para
a Austrália e muito recentemente a Espanha anunciou
a seleção do Eurocopter Tiger. São
esperados 55 novos MTR390, fornecendo 14 por cento de crescimento
de força sobre o motor atual.
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