 O motor Arrius 2B2 vai possibilitar o helicóptero EC 135 T2i alcançar um peso máximo em decolagem de 2.910 kg e aumentar a performance em altas atitudes e temperaturas. Os projetistas desenvolveram um novo software EECU (Electronic Engine Control Unit ou Unidade de Controle Eletrônico do Motor), aumentando a potência de decolagem assim como sua performance.
Já certificado pela Agência de Segurança de Aviação Européia (EASA), o novo software EECU Turbomeca vai ser incorporado em todos os helicópteros EC 135 T2i. Além disso, este novo software EECU é um pré-requisito para os retrofits de todos as aeronaves EC 135 T2 e será fornecido gratuitamente aos operadores da Turbomeca.
O motor Arrius 2B2 Turbomeca, equipado com o novo software EECU, vai oferecer melhor performance em altas atitudes e temperaturas. Os clientes também se beneficiarão de um auxílio de manutenção computadorizado, permitindo que processem os dados carregados no EECU.
Além disso, a Turbomeca e a Eurocopter trabalharam em parceria no lançamento do programa “Otimização de Manutenção Preventiva”. Ele tem como objetivo reduzir os custos operacionais do EC135 pela simplificação do programa de manutenção. Esta simplificação deve reduzir o tempo de manutenção de motor e seus custos associados em aproximadamente 40%. Este programa está agora totalmente introduzido na revisão dos manuais de manutenção do Arrius 2B2 e também vai estar disponível na aeronave EC 135 T2i.
A família de motores Arrius possui mais de 1.800 motores entregues, totalizando mais de dois milhões de horas de vôo para 430 clientes em 60 países.
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