| |
Bem vindo ao boletim de notícias
de Turbomeca, que fornece novidades sobre melhorias e expansões
dos serviços da Turbomeca. Uma vez por mês, este
boletim de notícias o informa das caras novas, das
facilidades e das últimas mudanças para lhe
entregar um suporte cada vez melhor.
Para todos os boletins, clique
aqui.
Heli-Expo - Edição especial
A Turbomeca apresentou, na feira Heli-Expo realizada nos Estados Unidos em fevereiro ultimo, uma avaliação dos projetos em andamento e anunciou novas iniciativas.
|
|
|
|
Sucessos de vendas e desafios a enfrentar
 Durante o café da manhã oferecido aos operadores, o presidente da Turbomeca, Emeric d’Arcimoles, apresentou um panorama das circunstancias que impactaram a cadeia de aprovisionamento da empresa, dentre as quais o aumento da demanda de motores novos e as capacidades limitadas dos fornecedores. E. d’Arcimoles disse que solicitou a realização de uma revisão detalhada das operações e um realinhamento de gestão, visando focar a atividade da empresa na redução dos gargalos ao nível da produção.
« Com melhores informações ao nosso dispor, reajustamos os objetivos da produção a níveis corretos e estamos constituindo estoques reguladores para garantir um mínimo de três meses no fornecimento de peças », anunciou ao público. A fim de aumentar a capacidade de produção e o estoque de peças de reposição, E. d’Arcimoles informou que a Turbomeca fará novos esforços para incrementar globalmente a montagem de motores e a produção de peças.
|
Nova política de locação, extensão de potencial
|
Durante o café da manhã da Turbomeca, Didier Desnoyer, Diretor do Suporte ao Cliente, declarou que a falta de peças está sendo solucionada, através de medidas como, por exemplo, a ativação de uma segunda fonte de aprovisionamento para as palhetas HP do Arriel 2. Das 30 referencias citadas originalmente na lista de peças críticas, restam, hoje, apenas duas.
Para evitar períodos de locação muito longos, D. Desnoyer anunciou a criação de uma nova política para operadores dos motores Arriel 2 : a eliminação da cobrança por dia de locação após 60 dias e a suspensão da cobrança por hora de vôo após 90 dias , tornando, portanto, a locação gratuita após estes prazos.
D. Desnoyer também anunciou a extensão do potencial dos motores Arriel 2 , que passará de 3000 para 3500 horas a partir de meados de 2005, o mesmo acontecendo com os motores Arrius 2. Alem disso, foi lançado um novo programa chamado SBH ® Missão ( Contrato por Hora de Vôo), que oferece novas opções ao gerenciamento dos custos de manutenção.
|
Novos centros de logística
|
A Turbomeca USA recebeu, em fins de 2004, a certificação norte-americana Free Trade Zone (Zona de Livre Comercio), que abre caminho para o desenvolvimento de um novo centro regional de distribuição de peças, idêntico ao que foi criado em Paris no ano passado. Um centro de distribuição regional para a Ásia está igualmente previsto para implantação em 2006.
|
| Programa de fabricação dos Arriel/Arrius nos EUA |
Turbomeca prevê fabricar nos Estados Unidos, até 2006, de 350 a 400 motores, para os quais o aprovisionamento de componentes será cada vez mais assegurado por fornecedores norte-americanos. A área de produção será aumentada para 70.000 m2, e sua construção terá inicio ainda este ano. Para capitanear este esforço, Larry Alexandre foi nomeado novo Diretor Geral Adjunto e Chefe de Operações da Turbomeca USA.
|
| Novos contratos SBH® (Support By the Hour = Contrato por Hora de Vôo) |
Duas empresas - CHC (Canadá) e Air Kauai (Havaí) - assinaram novos contratos SBH®. CHC opera 140 motores Turbomeca, voando cerca de 90.00 horas por ano. A Air Kauai é a primeira empresa de turismo americana a assinar um contrato SBH®, operando dois helicópteros A-Star equipados com motores Arriel 1.
|
| Aumento do MTBUR (Mean Time Between Unscheduled Removals = Média de Tempo entre Remoções Não-Programadas) |
O MTBUR para os motores Arriel 2S1 apresentou uma melhora de 75 % ao longo dos últimos três anos, o que reduz de maneira significativa a manutenção não programada deste modelo de turbina.
|
Zero paradas em vôo
|
Pelo sexto ano consecutivo, nenhuma parada em vôo foi registrada nos helicópteros monomotores equipados com motores Arriel 2. A Turbomeca fabricou até hoje mais de 1.300 turbinas Arriel 2, contabilizando 1,3 milhões de horas de vôo.
|
Se
você não quer receber este informativo
no futuro, por favor contate Gustavo Castillo
more@turbomeca.com.
|
| |
|
2005 © Turbomeca |
 |
 |
|
|
|
