Motores Arriel
TMB reestrutura linha de montagem

A nova sala de preparação para testes e finalização de motores das famílias Arriel da Turbomeca do Brasil está em pleno funcionamento desde o primeiro trimestre do ano. A linha de montagem dos motores Arriel foi reorganizada com base na metodologia Lean. Agora o grupo de inspetores que controla a documentação técnica dos motores passa a trabalhar junto com a equipe que prepara e envia o motor para o cliente.

Para facilitar o acompanhamento visual de todos os módulos dos motores, foi instalada uma esteira rolante e a equipe — formada pelo supervisor de produção, engenheiro de linha e representantes de PCP (logística) e de Qualidade — foi reposicionada. "Eliminamos os desperdícios de tempo com locomoção. Temos a noção exata de como está o andamento da ordem de serviço na linha de montagem”, explica Jonatan Mello, gerente de Produção da TMB. Ele lembra que tanto para a sala de preparação quanto para a linha de montagem, existem várias ações de melhoria em andamento. “Assim estamos agregando mais valor ao serviço do cliente", conclui.

Eventos
6º Conselho de Clientes em Fortaleza

A sexta edição do Conselho de Clientes da America Latina (South America Customer Council) da Turbomeca do Brasil teve como sede a cidade de Fortaleza, no Ceará. O encontro ocorreu no dia 29 de abril e reuniu 21 clientes dos segmentos civil, parapúblico e offshore, do Brasil, Chile e Argentina, além de representantes da Petrobras, Helibras e Sikorsky.

Também participaram do encontro o presidente da TMB, François Haas, o vice-presidente de Satisfação do Cliente, Edgard Demare, e representantes da Turbomeca da França, Brasil e América do Sul. Durante a reunião foram discutidos assuntos, como últimos investimentos, programas de melhoria, retrofit do motor Arriel 1B para o 1D1, logística, além de uma apresentação online das ferramentas de vendas e gestão de frota via web “Os clientes perceberam avanços em vários aspectos e acredito que estão com um bom nível de satisfação”, afirma o gerente de Marketing da TMB, Murilo Pignataro. O próximo conselho está previsto para outubro, em Lima, Perú.

Aquisição
Bristow compra 42,5% da Lider

Maior empresa de táxi aéreo offshore do mundo, a Bristow, adquiriu em maio, parte da empresa mineira Lider Aviação. O negócio, avaliado em mais de 200 milhões de dólares, movimentou o mercado interno de transporte aéreo para plataformas marítimas de petróleo e gás. "Com o negócio, a Lider ganhará fôlego de investimento, transferência de tecnologia e de prática de manutenção, além de utilizar a frota da Bristow no Brasil”, avalia Rogério Silveira, gerente de Suporte aos Clientes do Mercado Offshore, da TMB. Em sua opinião, a Bristow também é beneficiada, pois reforça a sua atuação no país e passa a ser uma referência em transporte aéreo no segmento offshore no mercado externo.

Investimento
SAOA reforça a frota com a compra do EC135

Em junho, a Subsecretaria Adjunta de Operações Aéreas (SAOA) aumentou sua frota para cinco aeronaves com a aquisição de um helicóptero modelo EC135, impulsionado por motores Turbomeca Arrius 2B2. O EC135 é um helicóptero com alta performance tecnológica, possui glass cockpit e pode transportar até sete pessoas, sendo um piloto e seis passageiros. "É uma aeronave biturbina, leve, moderna, com cockpit de vidro e capacidade de voar por instrumentos", afirma o Coronel Marcos Oliveira, subsecretário adjunto de Operações Aéreas.

A SAOA tem dois anos de operações no Rio de Janeiro. Além do modelo EC135 recém-adquirido, as outras aeronaves que compõem a frota da organização são um Dauphin AS 365 N1, dois Esquilo AS 350 BA e um Esquilo biturbina AS 355N, todas equipadas com motores Turbomeca. "Estamos muito satisfeitos com o atendimento da TMB. O tempo de resposta para as emergências é sempre eficiente. Assim, não somos pegos desprevenidos, já que o índice de disponibilidade de nossas máquinas é grande", explica Oliveira, que acumula mais de seis mil horas em seu currículo.

Aniversário
30 anos do Esquilo na Marinha do Brasil

A Marinha do Brasil completa 30 anos de operação com o helicóptero Esquilo. Em 1979, as primeiras aeronaves fornecidas pela Helibras foram alocadas para o Esquadrão HU-1, na época, comandado pelo instrutor de voo Comandante Pedro Lynch. Hoje a frota total da Marinha é composta por 81 aeronaves — 23 aviões e 68 helicópteros, sendo 25 da família Esquilo, impulsionados por motores Arriel 1B. Suas principais missões são busca e salvamento, apoio humanitário e operações especiais, evacuação aeromédica, inspeção naval, combate a incêndio com o equipamento bambi bucket, entre outras.

Recentemente, quatro helicópteros Esquilos foram utilizados na operação de resgate do voo 447 da Air France. “Essa pode ser considerada a maior operação SAR (Search and Rescue) realizada pela Marinha/FAB no mar”, relata Almirante Garrone, ressaltando também o uso das aeronaves nas Campanhas Antárticas ao longo dos últimos 30 anos.

Os helicópteros Esquilo da Marinha são divididos entre os Esquadrões HU-1 (São Pedro da Aldeia, RJ), HU-3 (Manaus, AM) e HU-5 (Rio Grande, RS). "No HU-1 temos 16 helicópteros, sendo nove modelos AS 350BA (Esquilo monoturbina) e sete AS 355F2 (Esquilo biturbina); no HU-3, são seis AS 350BA; e no HU-5, três AS 350BA", detalha Almirante Garrone.

Além dos helicópteros da família Esquilo, os motores Turbomeca equipam vários e importantes meios aéreos da Marinha do Brasil, como as aeronaves Super Puma (UH-14). “Estamos plenamente satisfeitos com a qualidade e pontualidade dos serviços prestados pela empresa, garantindo assim, a operação das aeronaves em locais estratégicos do território nacional", acrescenta o Almirante.

Evolução
- Década de 1990 — Os primeiros helicópteros Esquilo monoturbina adquiridos pela Marinha foram modernizados da versão AS 350B para a AS 350BA.
- Entre 2006 e 2007 — Quatro aeronaves Esquilo monoturbina passaram por nova modernização, com troca do painel, substituição de vários equipamentos aviônicos e instalação de bancos anti-crash para os pilotos.

Mercado
Modelo EC145 chega ao Brasil

Impulsionada por motores Turbomeca modelo Arriel 1E2, a aeronave EC145 começa a operar no mercado brasileiro. O primeiro modelo foi comprado pelo Banco Cruzeiro do Sul S/A com entrega prevista para a primeira quinzena de agosto. O EC145 também será utilizado no segmento parapúblico. "Há um ano, já como piloto do banco, fui para a Alemanha avaliar a aquisição da nova aeronave. Analisei o helicóptero e imediatamente decidimos pela compra", relata o Comandante Francisco Cardoso. Segundo ele, a Comunidade Europeia e os Estados Unidos, têm contrato de aquisição de aproximadamente 380 unidades desse modelo. A aeronave do Banco Cruzeiro do Sul vai atuar no mercado executivo, concentrando suas operações no eixo Rio-São Paulo. A manutenção do motor será realizado pela Turbomeca do Brasil.