O TM 333 2B2 está classificado com o poder de decolagem de 825 kW (1,100 shp). Seu eixo de potência possui velocidade de rotação nominal de 6,000 rpm. Caracteriza-se por um desenho modular, com apenas dois módulos: um módulo de caixa de redução e um módulo gerador de gás. As diferentes fases operacionais do TM 333 (partida, estado transitório e regime nominal) são controladas por uma Unidade de Controle Eletrônico do Motor (EECU) que fornece ajuda valiosa na pilotagem do helicóptero.
Com a sua arquitetura simples modular, o TM 333 2B2 combina confiabilidade, fácil manutenção (TBO de 2,000 horas) e baixo consumo. Aplicações: O TM 333 2B2 vai ao encontro dos requerimentos de potência dos helicópteros bimotores da classe de 5 a 6 toneladas. Foi certificado em dezembro de 2001 pelo DGAC, a autoridade de Aviação Civil Francesa. Posteriormente, foi selecionado pela HAL (Hindustan Aeronautics Ltd.) da Índia para motorizar o Dhruv, seu helicóptero bimotor militar multiuso.
O TM 333 2B2 está classificado com o poder de decolagem de 825 kW (1,100 shp). Seu eixo de potência possui velocidade de rotação nominal de 6,000 rpm. Caracteriza-se por um desenho modular, com apenas dois módulos: um módulo de caixa de redução e um módulo gerador de gás. As diferentes fases operacionais do TM 333 (partida, estado transitório e regime nominal) são controladas por uma Unidade de Controle Eletrônico do Motor (EECU) que fornece ajuda valiosa na pilotagem do helicóptero.
O TM 333 2B2 vai ao encontro dos requerimentos de potência dos helicópteros bimotores da classe de 5 a 6 toneladas. Foi certificado em dezembro de 2001 pelo DGAC, a autoridade de Aviação Civil Francesa. Posteriormente, foi selecionado pela HAL (Hindustan Aeronautics Ltd.) da Índia para motorizar o Dhruv, seu helicóptero bimotor militar multiuso.