O MTR390 foi desenvolvido em uma parceria entre três fabricantes líderes em turbinas a gás: Turbomeca, MTU e Rolls Royce,, com um potencial de crescimento de até 25%, o motor MTR390 equipa helicópteros de 5 a 7 toneladas.
Este Motor foi especialmente projetado para fornecer excelente desempenho em ambientes exigentes. Oferecendo 958 kW (1285shp) na decolagem, o MTR390 adequa-se perfeitamente aos requerimentos de segurança.
Contribuindo para desempenhos excepcionais como no caso do Eurocopter Tiger, o MTR390 oferece um conceito modular simples para as primeiras e segundas linhas de manutenção "on condition".
Essas características favoreceram a boa penetração do MTR390 no mercado, com vendas expressivas para o segmento parapúblico e militar europeu.
Em março de 2002, foi entregue a primeira leva de motores MTR390 para equipar o Eurocopter Tiger UHT, para o exército alemão, seguido pelo primeiro vôo do Eurocopter Tiger HAP, que aconteceu em março de 2003 e a primeira leva, para as Forças Armadas francesas em 2004.
Adicionalmente, 22 Helicópteros motorizados pelos motores MTR390 foram para a Austrália. Além de encomendas do Eurocopter Tiger pela Espanha.Foram 55 novos MTR390, e seu desenvolvimento gerou 14% de crescimento de potência sobre o modelo inicial.
O MTR390 foi desenvolvido em uma parceria entre três fabricantes líderes em turbinas a gás: Turbomeca, MTU e Rolls Royce,, com um potencial de crescimento de até 25%, o motor MTR390 equipa helicópteros de 5 a 7 toneladas.
Adicionalmente, 22 Helicópteros motorizados pelos motores MTR390 foram para a Austrália. Além de encomendas do Eurocopter Tiger pela Espanha.Foram 55 novos MTR390, e seu desenvolvimento gerou 14% de crescimento de potência sobre o modelo inicial.